Zápisky z Tinderu - dobrák z Úval |

Připomínka konce války v Uh. Brodě, Parkoviště na sídlišti Střed ano či ne? Na devadesát míst byla v pondělí Nové oddělení s třiceti lůžky bylo slavnostně otevřeno za přítomnosti mnoha vzácných hostů nad dětským pavilonem nemocnice s poliklinikou. Novou nástavbou se také vyřešil problém s rovnou střechou, která už delší dobu znepříjemňovala život pracovníkům i pacientům dětského oddělení. Budoucí klienty tohoto oddělení očekává velmi příjemné prostředí ve třinácti dvoulůžkových pokojích a jednom čtyřlůžkovém oddělení pro pacienty, kteří vyžadují zvýšený dohled zdravotního personálu.

Polohovací postele, jídelní stolečky u každého lůžka, u některých pokojů sociální zařízení a vůbec celkové vybavení léčebny vypadá spíše jako nadstandardní než standardní zdravotnická péče. Velký důraz zde bude kladen také na rehabilitaci.

Vždyť velká většina pacientů sem bude přicházet na doléčení po úrazech, operacích pohybového ústrojí nebo mozkových příhodách. Právě pro ně je připravena tělocvična se žebřinami, žíněnkami, rotopedy, rehabilitačními míči a dalším sportovním vybavením. Tělocvičnu doplňuje i panel, který byl zhotoven speciálně pro tuto léčebnu.

Pacienti např. Nové prostory budou propojeny výtahem s rehabilitační ambulancí, a tak se pacienti konečně dostanou prakticky do všech prostor nemocnice, především na rehabilitaci a vodoléčbu.

Josefa, seznámení s pracovním řádem

Už nyní musíme mít ve stávající léčebně pacienty na přistýlkách. Spolupráci nám také nabídlo zlínské traumatologické centrum Baťovy nemocnice, které má v úmyslu u nás dolečovat své pacienty po těžkých operacích. Je také celkový trend snižování počtu akutních lůžek ve prospěch lůžek následné péče," uvedl ředitel nemocnice Stanislav Lečbych.

Ani naše město nezůstalo na konci II. Fotografie byly zapůjčeny ze soukromých archivů. Vzpomínkový akt k výročí osvobození města Uh. Brodu u památníku obětem 2.

Kde letos budeme uklízet Orlovou - eOrlová

Na mimořádném jednání zastupitelstva bylo odhlasováno, že se naše město přihlásí do programu regenerace panelových sídlišť. Proto bylo nutno svolat zastupitelstvo mimořádně. Po posouzení žádostí a výběru projektů hodnotitelskou komisí udělí ministerstvo příslib poskytnutí dotace na časově omezené období a vyzve obec k doplnění žádosti o další požadované doklady," řekl v úvodu starosta Ladislav Kryštof.

Do žádosti o státní dotaci byl zaslán projekt, který se o příspěvek ze státní kasy ucházel již v minulém roce tj. U ní jsme zjistili, co členové komise považovali za chyby a tyto chyby byly opraveny.

V letošním roce bychom měli mít naději tuto dotaci získat už z toho důvodu, že se snad bude dávat přednost městům, které o ni žádaly neúspěšně v minulém roce a měly už loni předloženy všechny potřebné doklady a splnily všechny podmínky. Letos vláda do programu regenerace panelových sídlišť vyčlenila menší částku než v minulém roce, a to 15,9 milionů korun.

Zcela neočekávaně se však zvedla vlna odporu proti stavbě parkoviště na sídlišti Střed.

Zdejší občané zřejmě nepochopili záměr města a peticí, ve které strašili několikapatrovým parkovištěm se snažili, aby bylo od stavby upuštěno. Přitom ještě při průzkumu v roce uváděli lidé v těchto lokalitách jako největší problém svého bydlení právě nedostatek parkovacích míst. Nikdo z nás nepředpokládal, že v okamžiku, kdy se začne o stavbě vážně jednat, vznikne takový protest právě ze strany občanů, kterým jsme chtěli pomoci," uvedl starosta Ladislav Kryštof.

Místostarosta Stanislav Zápeca se připojil, že tato petice neodpovídá petičnímu zákonu, není dokonce ani řádně podepsaná a lze ji tedy řešit pouze jako stížnost. Nové parkoviště, které by mělo v případě udělení státní dotace vyrůst na místě budovy bývalé hudební školy, by mělo zabírat méně místa než parkoviště současné.

Je to tedy posun od betonu k zeleni, protože nové parkoviště bude ve skutečnosti zabírat méně místa než to současné. Od ulice Tkalcovská bude parkoviště vypadat jako přízemní budova, od ulice Soukenická jako budova jednopatrová. Tedy žádné velké monstrum jak se někteří bojí. Na nádraží Ostrava-střed přicházejí lidé nejen proto, že chtějí někam odcestovat, ale i proto, že je zde jedinečné železniční muzeum.

Za nenápadnými dřevěnými dveřmi se ukrývá spousta vzpomínek K železničním profesím totiž patří mnoho oborů, od stavitelů a architektů železnic přes přednosty stanic, posunovače, strojvedoucí, signalisty, opraváře tratí a zabezpečovací techniky, výhybkáře až po výpravčí. A tak i v muzeu najdete artefakty napříč všemi oblastmi…. Vstupujeme dovnitř a hned za pokladnou jsou po celé podélné chodbě vystaveny úžasné pamětihodnosti.

Simulátor, prostřednictvím něhož si mohou návštěvníci vyzkoušet řízení vlaku na některé trati našeho kraje, bývá doslova v obležení. A tak dáváme prostor čekajícím návštěvníkům a pokračujeme dál.

Orlová chce být městem bez drog - Karvinský a havířovský deník

Za dalšími dveřmi se ocitáme v prvorepublikové dopravní kanceláři výpravčího z minulého století. On mi jednou poslal vlak s uhlím dopředu, a to se nedělá! Na tuto místnost navazuje zcela nová expozice železničních zabezpečovacích zařízení doplněná artefakty traťového hospodářství a dílů parních lokomotiv.

Máme tady například unikátní řídicí a zároveň i stavědlový přístroj výpravčího z železniční stanice Brantice typu Einheit z roku , který ještě nedávno fungoval na Krnovsku. Bylo to poslední zařízení svého druhu v Česku.

Pyšní jsme i na přejezdový zvon z Košicko-bohumínské dráhy. V poslední přízemní místnosti je modelové kolejiště. To zabírá více než polovinu prostoru.

Vláčky zde jezdí ve třech trasách.

Seznamka naLovu - Mapa stránek

A ouha, vláček sice vyjíždí, ale ze zcela jiného tunelu! Hádají, kudy vede trasa vláčků, které vjíždějí do mnoha tunelů v těchto vybudovaných horách. O poschodí výš si návštěvníci mohou prohlédnout aktuální výstavy instalované pracovníky muzea. Až do jara příštího roku je zde k vidění výstava věnovaná Je to v pořadí již sedmá tematická výstava. Trať byla obrovským přínosem hned od svých počátků a je stále. Zajímavostí je, že úsek tratě mezi Těšínem a Košicemi byl vybudován za pouhé tři roky.

Kromě ní je zde i výstava k výročí trať Bohumín — Těšín, doplněna historií této tratě až do Mostů u Jablunkova. Pro příští rok chystá muzeum výstavu, která bude více pojednávat o trati v úseku Moravské Ostravy a Přívozu. Statickou část oživuje videosmyčka v televizi, připomínající, co vše se v muzeu událo. Lidé by tak viděli například, jak se vyráběla parní lokomotiva, jak se obsluhovalo zabezpečovací zařízení, co bylo v té době povinností výpravčího a další.

Jde o jedinečnou stavební památku z doby budování Severní dráhy císaře Ferdinanda.

Josefa, seznámení s pracovním řádem

Ve venkovní expozici pak máme parní lokomotivu řady Návštěvníci, kteří chtějí vše vidět na vlastní oči, mohou zavítat do muzea kdykoli ve středu, ve čtvrtek a o víkendu, nebo přijít na komentovanou prohlídku muzea Na tu se mohou hlásit prostřednictvím e-mailu: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. Železniční muzeum moravskoslezské dále jen ŽMMS bylo založeno v roce skupinou bývalých železničářů.

Prvními artefakty byly listinné a grafické dokumenty, na které postupně navázaly drobnější artefakty dříve používané na železnici, až později došlo na celé přístroje a zařízení sloužící k řízení vlakové dopravy, jako jsou řídicí a stavědlové přístroje, telefonní přístroje, další zabezpečovací a sdělovací zařízení a pomůcky používané železničními zaměstnanci v minulosti.

Prvotním zájmem bylo historii železnice v kraji přiblížit na panelech a drobné předměty nebo listinné dokumenty ukázat ve vitrínách. Významným počinem bylo i založení vlastního nakladatelství, kde už bylo vydáno deset brožovaných publikaci.